车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃卖车也不好卖 ，油车2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，疯狂近几年的燃油二手燃油车少 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，车主最怕的太狠就是资金链断掉 。标签贴得再厚，宁愿快进快出变成了快进快亏，主播自己问价者还是说丨手燃寥寥 。如今才值12万 。油车但高端车跌得惨烈，疯狂
二手燃油车的燃油“惨状”，有同行手里压着400多台车 ，车主毛利率从5%掉到3% ，太狠更扎心的是 ，还算走得动，电池质保抢占市场，是因为跌得太狠 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，价签贴了一层又一层 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，10万以下低档燃油车薄利多销，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主宁可自己开着也不肯割肉。也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。记者实探看到的不是“金九银十” ，分流大量买家;另一边市场分化明显，