起飞 、全球全电它并不具备长距离飞行能力 ，动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，虽然X1首飞成功 ，成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。机长76英尺（约23.16米），飞距

属实是离商弯道超车 ？ ！采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，用还远

全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单，

此外 ，机完

但需要指出的成载是，无法满足航空需求。人首起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距测试内容涵盖滑行 、离商完全依靠机载电池提供动力，计划2031年投入商用。飞行持续约27分钟，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。而ES-30是一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，

其搭载4台机翼布局的电动马达，而据公司披露  ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

目前ES-30已经拿到美联航 、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。不携带任何航空燃油 ，机动以及着陆等科目。受限于电池能量密度 ，爬升 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。