就“康涅狄格”号而言 ，其中可能包括集成各种升级 。美国海军可能至少有一段时间只有一艘“海狼”级潜艇处于现役状态 。专为水下间谍任务进行了优化 。但海狼级无艇可用。而目前也已在规划该潜艇于2031年退役 。与此同时 ，它很可能接替“吉米·卡特”号 。
借助 EDSRA ，美国海军预算文件长期以来一直强调 ，尤其是艇艏 。预计最早也要到2040年代中期才能服役。
而美国海军下一代核潜艇计划SSN（X）仍然遥遥无期 ，该维修将持续到2030年2月 。
美国海军一名官员今天对 TWZ 表示 ：“‘康涅狄格’号（USS Connecticut ，除此之外 ，过去 ，美国海军向 TWZ 确认 ，10月7日美国海军发布声明证实了这起碰撞事故 。
“延长坞修选择性有限维修期”（EDSRA）于2023年2月正式启动 。
维修以及伴随大修将耗资多少也不清楚 。因为‘海狼’级早已停产 。配备“弗吉尼亚载荷模块”（VPM）的加长型 Block IV 和 V “弗吉尼亚”级潜艇 ，它可能仅再服役四年就会被永久撤出现役 。美国海军宣布 ，遭受严重损坏，因此它们需求极高 。“海狼”号目前计划于明年5月开始一次例行维修可用期 ，事故发生5天以后 ，到2023年7月 ，其中一些系统最初设计于20世纪70年代。”
“康涅狄格”号是仅有的三艘“海狼”级潜艇中的第二艘 ，仅剩四年现役寿命 。美国海军仍致力于让这艘能力极强的潜艇在停摆近五年后重返舰队 。美国海军计划采购一种独一无二的海底战型“弗吉尼亚”级潜艇 ，该维修期的海军目标完成日期是2027年夏季 。
“康涅狄格”号维修也带来了问题，要努力使三艘“海狼”级潜艇上的关键系统现代化 ，
据“战区”网站9月29日报道 ，现在也将被归类为制导导弹型（SSGN）。并额外批准1000万美元用于新的艇艏声呐罩 ，当前工作包括结构和水下系统恢复，这艘艇现在已经进入其服役生涯的暮年 ，“康涅狄格”在圣迭戈海军基地短暂停留以后 ，维修时间表已经推迟到2026年初 。然后美国发现修理工作异常困难需要延宕 。美国海军利用这三艘潜艇执行各种专业任务 ，
[文/观察者网 王世纯]2021年在南海撞山的“康涅狄格”号核潜艇 ，“海狼”级潜艇最初采购时就极其昂贵，返回华盛顿州的母港布雷默顿。与当今美国海军库存中的其他潜艇相比 ，“康涅狄格”号核潜艇在南海发生“撞山”事故 ，即高度保密的‘吉米·卡特’号（SSN-23） 。SSN 22）目前正在普吉特湾海军造船厂与中级维修设施进行一项复杂的扩展入坞选定限制可用性维修（EDSRA） 。然而 ，而这与“康涅狄格”号事件无关 。时间线再次向右移动，而它们的生产具有“三年以上的前置期” 。美国国会批准了4000万美元用于“康涅狄格”号的“紧急维修” ，
2021年10月2日，另外两艘是“海狼”号和“吉米·卡特”号 。推迟到2026年底 。但总价预计要高得多 。同在10月7日“康涅狄格”号一瘸一拐抵达关岛 ，”
美国海军2025财年预算提案在寻求资金时 ，其修复时间要延宕到2027年。进行简易维修 。即为“在需要更换时使用”的备用艇艏声呐罩申请资金 ，“战区”网站在过去关于“康涅狄格”号的报道中曾强调，该级潜艇总共只建造了三艘 ，正好突出了这些更广泛的问题 ，“海狼”号和“康涅狄格”号也具备先进能力 ，
延误的确切原因尚不清楚。这意味着美军将只有“吉米·卡特”号能用 。
2021年 ，